波音完成737Max飞机上问题程序软件升级【江苏资峻国际贸易有限公司】

发布时间:2021-01-08  栏目:历史  评论:波音完成737Max飞机上问题程序软件升级【江苏资峻国际贸易有限公司】已关闭评论

本文摘要:美国联邦航空局回应称,波音公司仍未提交其修改后的软件和其他复飞审查材料。波音公司在一份外部声明中表示,它已经在207次飞行中使用了升级后的软件,完成了长达360小时的飞行,并计划为737Max飞行员获取最新的培训材料。

计划

波音737

当地时间5月16日,波音对外回应。现阶段已经完成了737 Max飞机上问题程序的软件升级,修复了lion air和Egypt Air的系统漏洞,计划绕过737 Max交给FAA申请人。美国联邦航空局回应称,波音公司仍未提交其修改后的软件和其他复飞审查材料。波音公司在一份外部声明中表示,它已经在207次飞行中使用了升级后的软件,完成了长达360小时的飞行,并计划为737 Max飞行员获取最新的培训材料。

同时,该公司计划与联邦航空管理局合作,决定飞行中的证书。“我们现在正在取得实质性的稳步进展,并相信装有最新MCAS软件的737 MAX将成为历史上最安全的飞机之一。

”据了解,波音737 Max的关键技术在于机动特性增强系统(MCAS,自动防襟翼系统),旨在避免在着陆高度、襟翼释放、短距离和低空飞行时造成襟翼。波音737 Max的自动防襟翼系统,在飞机转入襟翼状态时,不会导致机头向上。这是为了防止襟翼长时间反应,但如果飞机没有襟翼,可能会导致灾难性的后果。

飞机

737

坠机调查人员指出,该系统与今年埃及航空公司的坠机事件和去年10月狮子航空公司的事件有关,这些事件是由传感器的错误引起的。两起事故的飞行员在坠机前的最后两分钟没有与自动防襟翼系统搏斗。当地时间5月16日下午,美国联邦航空局发言人表示,波音公司尚未提交包括软件修改在内的所有复飞材料。

据悉,FAA计划于5月23日在德克萨斯州沃思堡召开会议,其他国家的航空监管机构将共同评估波音明确提出的修正案。此前,2018年10月29日,狮航的波音737Max仅在13分钟后降落在爪哇海,机上189人全部遇难。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司ET302航班,也是一架波音737Max,从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕,降落仅6分钟就坠毁,机上157人全部遇难。

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